В начале недели Mercedes-AMG представила новый технологический концепт — CONCEPT AMG GT XX, демонстрирующий будущие стандарты в сегменте высокопроизводительных электромобилей. Одним из ключевых элементов стала полностью аддитивная конструкция сидений, показывающая, как 3D-печать меняет автомобильную промышленность.

3D-печатные сиденья как новый стандарт персонализации

В AMG GT XX используются ковшеобразные карбоновые сиденья, в которые интегрированы 3D-печатные эргономичные подушки с открытой пространственной структурой. Конструкция создаётся по данным сканирования тела водителя, что позволяет обеспечить:

• точную локальную поддержку таза, бедра и поясницы;
• оптимальное распределение давления при спортивном пилотировании;
• улучшенную вентиляцию благодаря пористой структуре;
• возможность быстрой замены комплектов подушек под разных водителей.

Такой подход ранее применялся в автоспорте, но только аддитивные технологии позволили перенести его в сферу дорожных автомобилей без увеличения стоимости и сроков производства.

Аддитивные преимущества: лёгкость, жёсткость, вариативность

3D-печать даёт Mercedes-AMG сразу несколько критически важных преимуществ:

1.  Гибкость проектирования
   Открытые решётчатые структуры позволяют управлять жёсткостью и демпфированием в разных зонах сиденья без изменения геометрии или сборки.
2.  Снижение массы
   Лёгкие аддитивные элементы оптимизируют массу интерьера, что особенно важно для электромобилей.
3.  Быстрая кастомизация
   Сочетание 3D-сканирования и напечатанных подушек позволяет адаптировать сиденье под конкретного водителя буквально за дни — невозможно достичь при традиционных технологиях формования.
4.  Интеграция с композитными элементами
   Аддитивные вставки легко совмещаются с карбоновыми оболочками, создавая гибридные конструкции.

Почему это важно для рынка аддитивных технологий

Работа Mercedes-AMG с 3D-печатными материалами показывает зрелость технологий, которые становятся стандартом для премиального сегмента:

• производители переходят от отдельных декоративных элементов к функциональным деталям с высокой ответственностью;
• кастомизация становится частью серийного производства;
• гибридные решения начинают вытеснять традиционные пеноматериалы.

Для SYNCAM это подтверждает глобальный тренд: аддитивное производство становится ключевой технологией для персонализированных, лёгких и высоконагруженных элементов будущего транспорта.

Заключение

CONCEPT AMG GT XX — это не просто демонстрация мощности или скорости. Это пример того, как мировые лидеры интегрируют аддитивные технологии в конструкцию автомобиля, создавая индивидуальную эргономику, повышая безопасность и улучшая ощущения водителя.
3D-печать перестала быть вспомогательным инструментом концептов — она становится реальным элементом серийного производства, которое уже сегодня формирует облик будущих спортивных электромобилей.